Jantes ATS Classic

6J x 13" ET30
Contrôle sur l équilibreuse OK

120€

Quand je me souviens que axe en cherchait comme le saint grale

Je les ai acheté pour mon père , mais un petit soucis ... l entre axe n est pas 4/100 sur la imp .

Moi j en ai déjà 12 en 6X13 avec ces 4 là en plus , ça fait beaucoup

Il ont mis quoi comme entraxe quand meme pas fiat

C est un peut plus grand que 100

Les jantes Mini vont dessus -> les jantes Mini vont sur l Opel -> les jantes Opel vont sur une Mini -> les jantes Opel ne vont pas dessus

casse tête

Heinnnnn

http://www.entraxes.fr/vehicule/Mini/Cooper%20(1959%20-%202000)/

Mini 4/101.6

Merci pour l info

Je ne peut expliquer pourquoi des jantes vont sur l une ou l autre et pas sur celle là

A moins que ... :

1 mm à chaque goujon , ça ne pose pas trop de problèmes
en comptant 102 et si la imp c est 104 ... ça explique pq les jantes mini se montent et pas les Opel

Oui c'est ce que je me disais


+,+ ,+ ca fait trop de difference par rapport au 4/100

Sinon goujons deporté

Et tu n'as pas essayer du pigot

Ce que je pige pas c 'est qu'en cherchant un peu c'est le mme qu la mini

booo c est une voiture pas comme les autres
L entre axe est peut être le même mais il faudrait voir la différence de diamètre entre les goujons , si goujons plus gros ... moins de jeux

Ahhhh c'est anglais.

Quand tu connais ,ce n'est pas compliqué si tu as les bonnes clés pour réparer ou entretenir une anglaise
Il y a deux groupes qui ont fabriqué des voitures populaires en U.K.:BLMC:qui regroupe MG,TRIUMPH,AUSTIN,HEALEY,LEYLAND,et tu trouves des points de ventes en BELGIQUE et des pièces en stock.Le deuxième moins connu est le groupe ROOTES qui regroupe HILLMAN, SUNBEAM,SINGER,COMMER etc...Pour celles ci,il n'y a rien,tout vient d'Angleterre.
Si tu ne parles pas anglais,que tu n'es pas anglais et que tu n'habites pas l'Angleterre,c'est difficile d'avoir des bonnes pièces.
j'ai connu la même histoire avec les Jaguars et les Astons,les marchands ont deux tiroirs,celui du haut et qui s'ouvre facilement,c'est pour les étrangers,l'autre en bas qui coince et qu'ils ont très dur a ouvrir,c'est les bonnes pièces pour les "amis".
Très peu de jantes alu vont sur les HILLMAN IMP: COSMIC,REVOLUTION,DUNLOP sont les plus connues.

Jac.

Content d'etre avec un britich leyland lol

une de mes connaissances possère une bond, et bien il a eu dur de l'acheter et ensuite encore plus dur de la faire sortir d'angleterre...

Il expliquait que si sa femme n'avait pas été anglaise, il n'aurait jamais eu l'auto ...

faut avouer que ce qu'il reste comme auto de cette marque se compte en dizaines ...

Très intéressant cette bond 875 cc,c'est construit avec des pièces d'Hillman IMP,avec une roue centrale a l'avant.
Faut aimer,c'est spécial,mais elles sont toutes en conduites a droite et de ce fait n'ont jamais été exportées d'U.K.
Elle n'est pas la seule en Belgique,ou alors on parle de la même,de toute façon on peut compter les "bond" en Belgique sur les doigts restants d'un menuisier qui aurait laissé des phalanges dans sa scie circulaire.

Jac.

Pas faux je pense que nous devons parler de la même, sont proprio est de la région de lièch ...

Je ne suis pas certain,je ne connais pas ses coordonnées,tout ce que je sais c'est qu'il vient d'en importer une deuxième,qu'il essaye de mettre la direction a gauche et qu'il communique dans un anglais parfait.

Jac

un petit gars un peu dégarni qui bouge tout le temps ?

Je ne l'ai jamais vu,je ne le connais que par un forum anglais par son pseudo.
J'ai oublié de préciser que la carrosserie est en polyester et que dans certains cas,c'est pas facile a réparer.
Celle-ci va forcément marcher moins bien comme dirait Bourvil





Jac

ok ...

the nek! a écrit:Quand je me souviens que axe en cherchait comme le saint grale

ah bon ? j'en ai acquis très tot pourtant, presque 2ans avant la voiture

ouep chez le Docteur D

Á un prix hallucinant surtout pour leur état

à cet époque , ce n étais pas recherché non plus