[Mini-God's]OPEL Corsa A 1985

1000CC

Voilà , j ai craqué ...
17e corsa A , 49e voiture .

waïe et quel sera son destin?

Même question qu'axe

On va commencer par son histoire

Il y à un mois , un ami me sonne disant qu il à acheté une corsa A destinée à un tuning OLD-SCHOOL
Démarre mais tourne mal et il cherche 2 ailes car percée dans le bas .
Je lui amène les 2 ailes bleue contre 2 ailes de corsa 5 portes ( que je cherchais ) et commence à chercher les pannes .
il me dit : tête de delco , fil de bougies , bougies neuves . (changé par le mécanicien de l ancien proprio )

1er soir :
- recabler les bougies correctement , mieux ... mais pas top
- régler visses platinée
- changer l allumeur complet ( que j avais pris )
- régler l écartement des bougies ( je trouve louche d avoir des long culot et une avec l électrode aplati )

mais il + de minuit , j abandonne .

le lendemain , je regarde les bougies de la kadett 1.2s et voit que c est des court culot .

2e soir :
- compression pour voir si un piston n a pas eu trop mal en maquant les bougies .
- placer les 4 nouvelles bougies court culot
- remêtre son allumeur d origine

Tourne sur 4 cylindres mais ralenti variable et se coupe quand on met des gaz .
Je lui demande du dégraissant freins ou start pilote ....
Il m amêne un vaporisateur de thiner celulosique .
- moteur tournant je vaporise sur le carbu et collecteur d admission et à chaque jet , le régime augmente .

Donc prise d air ...

-Je démonte carbu , rien de visible
- démonte collecteur d admission .. il me dit il n a rien le joint je dit ben non ... j avais le collecteur et joint en main et me rend compte qu il regarde le moteur .
On se retrouve con en voyant qu on à chaqun un joint d ou le problème d étanchéité

là il me sort " mécanicien... mécanicien ... pfff vétérinaire oui ..." en parlant de celui qui l entretenait .

j attendait qu il me sonne pour terminer et dire qu il avait les joints ...
il me sonne il y à 3 jours : " je me suis disputé avec ma copine , on ce sépare je dois être parti dimanche et la corsa aussi si non , elle se défoulera dessus "

l oméga sur chandelle ... ce dimanche matin direction Trooz avec la corsa 5p.( en mode sauvetage d une caisse très saine )

*Voilà la raison de la venue de cette corsa .
*son destin , incertain ...
- ne sera pas découpée
- je pensais la vendre dans cette état
- plus je la regarde et plus j ai envie de la garder et la refaire origine .

* conclusion , c est la corsa blanche qui vas dégager

Eh beh! Pauvre tite corsa, heureusement sauvée!
Sinon, à part qu'elle est saine elle n'a rien de spécial?
Et quand tu dis origine, c'estfull origine ou bien comme d'hab, rabaisser, échappement, intérieur GSI?
Et je suppose une petite peinture après avoir refait la carrosserie?

elle est saine dans les grandes lignes mais ça reste une opel
oui , peinture obligée ... la même . et non , rien de GSI pour celle la .
Origine

ouff oui elle est propre, un peu comme la kadett de Martin fort propre et peu roulé mais mal stockée à l'abri qui fait qu'elle pique à gauche à droite.

j ai jamais eu un intérieur si nikel et si clair
j ai oublié de prendre une photo du ciel de toit , pas de tâches ... pas de trous .

les gros travaux carrosserie sont :

-bafle de phare av G+ D un peut plus entamé que ta 5p blanche
-bord d aile ar G+ D
-peinture complète pour faire disparaitre coups de portière et autres dégats du temps

Ca pourrait pas être une voiture pour ta maman? lol

Ma mère à la Passat

peut être une de dépannage pour mon père si la IMP ne va pas comme il veut aux Spa Rétrofolies .

au moins pour celle ci j ai des pièces à tomber mort .. si pas swap 1.3s l année prochaine
et la 2e grise swap 1.3Gt dans 2 ans .

le temps que mes pièces murissent

Mdr je comprend mieux la vente lol


Une bonne old school

c est pas fini , j ai un acompte sur une autre voiture pour fin du mois .
la vente me permet de garder celle ci , et d acheter du matos .
et garde qq pièce au cas ou je remonterai un projet , si l envie me prend ... j ai encore 2 cages .
mais une VHC . et élimine les non ancêtre .
il ne restera que la mini noir et la 3 portes grise

- joints de collecteur d admission changé
- joints de carbu changé
- Bobine d allumage changé
- Distributeur d allumage changé
- Câbles de bougies silicone





maintenant elle tourne comme une horloge

-nouvelles plaquettes de freins
-nouvelle pompe à eau
-antigel changé
-liquide freins changé
-vidange + filtre

Maintenant elle roule parfaitement

oui , j attaque la carrosserie quand elle revient

didjuuuuuuuuuuuuuu des gros rat à othée



mouahahahahah

Non , ça c est fait à Gembloux pendant 27ans
à Othée on soigne

tu as un boitier de surtension?

Oui , j ai été obligé pour souder sur des récentes
Je m en sert aussi sur les vieilles maintenant que je l ai

Je l avais acheté pour souder la ligne d échappement sur la voiture de Véro

tu sais qu'on en a meme pas au boulot lol

on debranche les batteries point

en 2007 je l avais payé +/- 70€ maintenant c est abordable ...
Je commence a avoir plus de petit matos qu a ton boulot ??