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[the nek!] james Laboue

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Message par the nek! Dim 18 Aoû 2013 - 0:42

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voici l'autre coté partiellement restaurer par un ancien proprio
[the nek!] james Laboue - Page 8 2013-025[the nek!] james Laboue - Page 8 2013-026[the nek!] james Laboue - Page 8 2013-027pg" />[the nek!] james Laboue - Page 8 2013-028[the nek!] james Laboue - Page 8 2013-029[the nek!] james Laboue - Page 8 2013-030

le gars soude bien, un peu ferronerie mais il fait du costaux , chris peu confirmer
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Message par mini_gods_83 Dim 18 Aoû 2013 - 1:21

Tu vas pouvoir t exercer a la semi Wink 
Oui , soudé et des plaques de 5mm Shocked 
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Message par the nek! Dim 18 Aoû 2013 - 1:51

apparement le chassis est super sain
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Message par the nek! Dim 1 Sep 2013 - 11:11

support de trappe a carburant mise a nue et surfacé
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Message par godjac_bel Dim 1 Sep 2013 - 17:21

-On voit très bien les réparations, et pour les points de soudures,ça a l'air d'être propre.
-Tout a l'air accessible pour réparer les endroits abimés par la pourriture ...et les "rustines"pas compliqué a faire pour découper a partir d'une grande tôle et plier a mesure.
-Intéressant a restaurer un "Range".

Jac.cheers
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Message par the nek! Dim 1 Sep 2013 - 21:05

oui vu que tous se tire
le plus dure ca va etre le fond de coffre car il passe sous la tole interieur et ressort a l’extérieur . La tole de bas de caisse au niveau du support de chassis
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Message par the nek! Mer 26 Mar 2014 - 23:02

Voila apres reception de ma calandre et phares.

Je viens d'aller chercher encore quelque pieces
Reservoir. pc avant. Roue de secour et 4 alu
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